傍热点叫卖“杭州湾大桥”商标 20万元无人问津

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今年五一，浙江哪儿最“热”？杭州湾跨海大桥绝对排名前列。这条搭建长三角“3小时交通圈”的纽带在带来便利的同时，也成了一些投机者的目标。记者获悉，“杭州湾大桥”商标被标价20万元出售。奇怪的是，尽管大桥备受关注，商标却卖不动。

+ J6 Z8 E5 h% S$ m5 `! j8 I　　商标标价20万
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& N% l' d( y+ r0 M9 e　　近日，在宁波举行的一场商场交易会上，有1200多只商标挂牌出售，其中不乏与某一时期热点相关的商标，但最吸引人眼球的还是出价20万元的“杭州湾大桥”。
9 s1 t: m* h7 [5 M; {2 g; w# @7 A　　注册人鲁立权介绍说，当初注册“杭州湾大桥”实属巧合。他经营的是建材店，又听闻杭州湾可能会建造难度极大的跨海大桥，而公司也需要一个商标。因此他就考虑将与建材有关联的大桥作为公司的品牌。于是，“杭州湾大桥”于2003年正式注册成功。
& |2 s  m1 Z$ W8 H6 M7 N# n　　几年后，鲁立权的经营方向发生了改变，“杭州湾大桥”已经不再适合品牌产品的推广，恰逢杭州湾跨海大桥建成通车，正是转让商标的最好时机。
　　“20万元是最低价，”鲁立权自信地标价，但交易会上并没有人出手。
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　　傍热点无益
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　　实际上，除了鲁立权看准了杭州湾跨海大桥的商机，一家名为宁波市杭州湾大桥发展有限公司的企业早已将“杭州湾跨海大桥”做了全类别注册。同时也有其他个人或公司在跨海大桥的相关类别进行了注册。
　　这样的商标注册能对产品选择和成长产生帮助吗？业内人士分析，这充其量只能算是商标抢注，傍热点而已。
　　《市场导报》品牌顾问、中国管理科学研究院学术委员会特约研究员蓝昌顺也同意这种观点，该类商标注册没什么意义，假如商标注册类别与企业本身推广的产品种类不符，更起不了帮助作用，因为产品的品牌树立并不仅依靠商标，商标只是一个载体，企业的发展还靠其本身的素质。客观地说，在符合产品和服务类别的前提下，使用与热点相关的商标，可以在某一个时期内减少或者减免宣传成本，但等热度一过，商标就会急速降温，变回普通商标。
　　事实上，导报记者发现，越来越多的人将投资目光转移到商标注册领域，一窝蜂地聚集在某个社会热点上抢注商标，这样产生的风险是很大的。之前，很多人转向旅游商标注册，但一旦景点所在地政府干预，商标注册就将承担被驳回的风险。申请商标注册除了需要不低的注册费外，注册过程即使比较顺利也需要3年左右的申注期，许多商标申注成功也会被闲置。因此，盲目注册的行为实在是不可取，企业主或个人应该理性对待商标注册的问题，不能为了傍热点就率性而为。