TA的每日心情 | 奋斗 2020-5-6 08:48 |
---|
签到天数: 140 天 [LV.7]常住居民III
|
| 复合功能区鸟瞰图 |
* l* B* m0 T3 j! ^" g4 Q
, K- g [$ X& a/ m9 P5 B 日前,备受各方关注的杭州钱江经济开发区(钱江科技城)控制性详细规划编制完成,描绘出开发区“建区造城两轮驱动”的宏伟蓝图。控制性详细规划范围北至京杭运河,南至宁桥大道,西至09省道,东至荷禹路,总用地面积约2570.51公顷。( @. k w& i0 x# ?
( y; {- I" Z+ W# J3 C 作为杭州市重点打造的23座新城之一,钱江经济开发区已投入基础设施资金超过40亿元,造就了系统完善、品质一流的道路、水、电、环保市政基础设施体系,以及现代化小学、农贸市场等一批公共服务设施,为开发区二、三产发展提供了良好的基础设施保障。( e m9 T/ g4 H" u7 M
* Y x. S4 H& P' A+ }3 Z+ G
根据钱江经济开发区的控制性详规,开发区未来发展的总体目标为“活力创智谷、低碳科技城、生态宜居地”,就业人口达到14万,居住人口约20万人。活力创智谷:以创智产业为特色,发展知识密集型科技型、创新型产业,成为杭州市乃至长三角的重要高新产业和创智产业高地。低碳科技城:培育绿色产业、发展低碳经济,建设具有杭州特色的现代化科技城。生态宜居地:迎山、接水,梳理水系,保护湿地,充分利用优美的生态基底,构筑舒适**宜居生态品质新城。/ f: _( H" [, @5 e/ z
, A8 [# U9 J1 H, k- B& U& p/ X! l “建区造城”分三阶段稳步推进
9 q" Z) a# Y3 d9 d7 |5 f- ]: c6 M$ z, X6 z3 Y: |
钱江开发区的整体规划结构可概括为“东工西居、L谷引领、三心带动、轴带相联”。即东部布置二产用地,西部布置居住用地;通过智力谷开发,带动激发周边工业用地的开发建设;西部构筑开发区的公共中心,以配套服务优势带动周边居住用地开发建设,东南部建设智力谷,以现有公建中心为核心,带动工业区片区发展;中心西北部以西太洋为开发区的生态景观核心,以环境优势带动周边居住用地开发建设;通过设置南北向生态带和绿地轴线,及由公共中心向外辐射的公建轴,将整个开发区串联成一个有机整体。* y+ l" ]4 M) Q4 k7 u( a
" T0 \+ U3 |6 ~# b! t) F8 D& ? 开发区的建设时序分三期。一期建设规模约控制在1030公顷(其中已基本建成320公顷),二期建设规模约在820公顷,三期建设规模约在720公顷。一期以开发区建设启动区地块为主,向东发展工业用地,建设南部农居安置用地;二期重点建设北片工业、西部居住片、邻运河地块(运河楼盘),继续完善中央智力谷,启动新城中心建设;三期重点建设新城中心、地铁轴线、西太洋区块。
" r3 X0 D* N% i; ]1 |3 S1 h* r. w4 W
' W! e2 ^) Z& \, M( e 新城中心依托超山和丁山湖湿地,围绕中心湖面
7 t. d/ q+ a9 s2 ^* a3 i5 b9 k; L' s4 d5 T9 E0 W: s7 o. O
钱江经济开发区将构筑一个服务于20万人以上居住人口(计入塘栖等周边区域,间接服务人口在35万-40万人),具有鲜明个性的公共中心;并构筑为居住区服务的居住区级公共设施体系。: V4 G5 }7 _* z
! g* ]" u: J) w, ^1 _) | C 新城中心位东西大道以南,围绕中心湖面展开,周边以居住用地相围合,核心层以纯公建项目为主,不安排居住功能,面积控制在40公顷左右。次中心(即智力谷中心)的面积控制在22公顷,增加路网密度,适应高容量开发需求,配套必要交通设施,增设公共绿地,提高环境质量。$ S [% y9 e+ \$ e
3 _& [" ~- Z- W' z) Z- T
同时,开发区将以“L”形中央智力谷为核心,用地周边布置北、西、东三片产业区。开发区总计规划工业用地767.92公顷,占城市建设用地的29.87%。其中,中央智力谷占地约200公顷,社会化服务配套主要依托于智力谷中心,产业导向以发展科研创新产业、服务外包等新兴产业为主。北部工业区占地约160公顷,社会化服务配套依靠西边居住区,依托大运河水运的便利条件,产业导向上可引导需要大运量的机械制造业发展,以及其他机会产业发展。东部工业区占地约400公顷,社会化服务配套依靠智力谷中心及东部地铁站点综合开发区块,综合发展绿色节能产业和健康产业。西部工业区:占地300公顷,社会化服务配套依靠东边副中心以及新城主中心,综合发展绿色节能产业和健康产业。
( i$ K4 A) i, ?7 Z+ L: L3 L: \: v# K4 q, Q! e& O/ \2 [
规划设置高中1所,初中3所,小学9所,幼儿园16所
& i2 `) f! T% N+ u& T, [' u- j
) E+ q' E7 E, P% W* I5 i 以河流或城市主干道为界线,兼顾公共服务设施服务半径,将居住用地划分成四个居住区,居住区以居住区中心为核心,周边以小区或组团形式组织用地。其中,北部居住区:居住用地约150公顷,预计居住人口5万人;西部居住区:居住用地约130公顷,预计居住人口4万人;中部居住区:居住用地约120公顷,预计居住人口2万人;南部居住区:占地约270公顷,预计居住人口9万人。
+ g9 T) }; N l: }3 y4 o( e! R9 o% n6 c9 J: b/ J
居住服务设施中,共规划设置高中1所,初中3所,九年制学校2所,小学9所,幼儿园16所;居住区体育中心4处,社区服务中心3处,社会卫生服务中心4处,文化活动中心3处,净菜超市7处。
9 v9 M4 U7 P" D* o O5 j" b+ M7 R2 K1 f
开发区将以现有的以山水及未来的地铁优势,打造多样化的特色住区。组织特色楼盘,形成“运河”“西太洋”、“丁山湖及超山”、“地铁”多个概念板块住区,在建设形式上有高、中、低层,有不同的密度分区,配备完善的服务设施,创造多层次、个性化的住宅产品,满足市场需求。5 F2 C! \0 A4 }
1 m9 X" w" U" g, h, s2 @
将建成西太洋湿地等四个公园7 w7 C& \. e2 _7 D+ H |% o6 J
9 Q7 w% Q& s, D5 z7 u
钱江经济开发区将建立点、线、面相结合,系统完善、生态优美,景观宜人的绿地系统(形成四园、七轴、多点)。四园为西太洋湿地公园(综合性公园)、中心公园、运河公园、文体公园。
0 S F7 ]4 `" ~/ K7 D- e) [ i+ |: J8 P7 z
西太洋综合性公园占地约73公顷。基地条件是留有乡土植物枇杷树,西太洋水质洁净、水面开阔、岸线曲折,具备了建设湿地公园得天独厚的优质条件。公园功能一是建设成为服务于20万居住人口的综合性公园,二是带动周边高档楼盘及庭院式酒店开发。规划保留滨水地区的枇杷树,公园内部设置多类游憩、休闲、健身、都市农业体验区等设施,集中体现“生态野趣、世外桃源”的形象。6 U$ L- E1 z: m
' m" N5 C9 u: l# U) q0 z' P; v
中心公园占地约14公顷,由多条水系汇集,现存较大水面,周边用地规划为城市公共主中心,成为高强度开发区域中开放空间。采用“动静分离”手法,公园西侧为滨水步行街区,以广场、硬质驳岸为主,容纳大量人流,体现“动”景观;东侧设60米宽生态廊边,体现“静”景观。同时开拓中心湖面,最宽处控制在200-250米,与周边建筑形成良好空间尺度关系。
, t+ B7 p/ \7 h. @- h3 R. x. \6 U# ]7 N" W( e
运河公园占地约7公顷。此公园是纵向生态休闲带的北部终点,内设运河游船码头(港湾式),布置一处滨水庭园式建筑群,以餐饮、娱乐设施及高档会所为主要功能。
$ H7 D7 P/ }8 ]; S7 Y' ]( X% Y
文体公园占地11公顷。基地内现存山体,山体为绍山余脉,净高20米,周边水系环绕。基地位于公共中心南部,发展策略为文化、体育公园,在功能设置上有效地弥补了中心区功能,文化、体育建筑以低层为主,不与山体争高。山体上建阁或塔成为中心区南部的对景。
4 e) j1 c. m9 _9 x0 z
4 R1 E+ R1 R* `9 O1 N1 T' b X 地铁9号线在开发区范围设置4处站点: g9 K$ D/ |( c" X4 n! x) a
4 C# y8 n* M2 D8 B
开发区将着力于构筑便捷的区域大交通联系,特别是衔接杭州主城的公路(申嘉湖杭高速、秋石快速路、绕城二线、09省道)、水运(运河旅游、航运)和轨道交通体系(地铁1号线、9号线);与临平副城,余杭经济开发区、塘栖城镇、运河镇之间建立便利通畅的交通联系;建立功能清晰、多元化的开发区内部综合交通体系。
0 j/ X+ Q) d& c8 b
6 ?9 ]9 L# h1 `9 V4 N7 K 近期通过东西大道与秋石快速路相连,将快速路系统延伸至开发区。东西大道沟通秋石快速路,宁桥大道与兴元路在超山北交汇接近秋石快速路;09省道北沟通申嘉湖杭高速,向南沟通沪杭高铁临平站。, G8 n0 K, \# {3 S d
, T; V$ M, E2 y/ e+ Q
远期开通地铁与主城相连。9号线沿荷禹大道-康泰路-塘栖路走线,在开发区范围设置4处站点;根据有关规划,4号线延伸段沿东西大道走线,与9号线在余杭汽车北站附近设一处换乘站。规划站点均布置在道路交叉口下方,车站出入口的选址、设计,应为地铁物业规划建设创造条件,实现“零换乘”。& z5 K& W j* n8 f7 @; {
$ @. {7 Z! d/ x6 A 在公共交通规划方面,以地铁站点、对外公共干线为框架,建立区域性公交换乘点,在运溪路(东西大道)、星河路、兴元路形成半环线,建立BRT公交线,通过秋石快速路和临丁路等与主城沟通,加强与主城及相邻城镇的沟通联系;内部公交以环线为主体沟通开发区各个功能区。3 l0 ^! J+ F i
# G: a# J$ z! ]% s
同时,结合基地条件创建城市慢行系统和水上休闲系统,结合运河综保工程,在运河边设立游艇专用码头,游艇交通沟通西太洋与运河;游船可经河道与西太洋、中心区、丁山湖相联通。沿湖沿水构筑自行车专用道和步行通道。
+ D$ E' b* j% B2 U/ q' |* X# u' [8 A+ g( u$ I# q, s5 N% k+ ~
建成为国内领先的生态示范园区
; N J: O L5 L3 I0 d$ m, g 构筑“迎山接水、高效合用”的绿地系统,创建体现开发区“高效、现代、生态”的景观系统。绿地景观系统的总体结构为“廊”、“带”、“点”。“廊”:以西太洋、中心湖为核心,南迎超山、丁山湖,北接大运河,规划一条宽度不少于120米的纵向廊道;“带”:由沿河绿地、道路防护绿地、高压廊道构成,串联整个开发区的绿网,步行系统和自行车系统沿带状绿地布置;“点”:建设开发区4个公园及若干个居住区或工业区公园。# n! S2 Q8 f0 m; L4 y/ F. `6 J* C
" g# L6 P' G i2 z
景观系统规划将形成一心(主中心)、三轴(中部生态轴、地铁轴、运河滨水轴)、三区、多个节点的景观系统。一心:强化新城中心的核心作用,集中展示开发区现代、生态、科技形象,成为集中展示开发区形象的窗口。三轴:强化中部生态轴、地铁轴、大运河滨水轴三条轴线的风貌景观设计,形成两条新城特色风貌轴线。三区:“L”形创智谷、中心区、西太洋周边地区是开发区最为重要的三个景观区域,其中“L”形创智谷以中、高层形式建设;西太洋是开发区最大的绿化开敞空间,中心区以高层建筑围合绿地。多点:结合重要的功能节点(如地铁站点、景观轴线交汇)形成特色景观风貌。同时,在生态轴城市中心、副中心关键节点适宜地段竖立体现开发区主题的地标性建筑景观。
+ U9 }* |0 d( Y& \- w, ]! Q/ V
( ?. X6 p% U8 A" o0 j 根据规划,开发区将通过迎山(超山)接水(丁山湖、大运河、西太洋),以及园区自身景观营造,创建优美的生态景观环境,同时建设与自然山水、历史名镇形成人工与自然、古典与现代**对比的现代化城市景观。构筑生态优美、景观宜人、设施齐全的高品质居住环境,形成宜居家园。大力发展清洁生产、节能减耗,环保型产业,保障开发区形成环境友好、绿色环保的环境品质,建成为国内领先的生态示范园区。 |
|