杭州下沙出租车违规运营 开学、放假、雨天乱涨价

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* `3 |' d. Z) M7 H' I9 U2 q8 r6 Y杭州下沙高教园的出租车“涨价”了？有学生向本网反映，新学期开始，下沙区域内的出租车就开始不打表收费了，而是司机按人头、路程自己报价收费，价格让人“肉痛”。今天，浙江在线记者实地暗访，发现出租车收费乱象确实存在。
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出租车在地铁站外排长队接客

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　　浙江在线杭州9月7日讯(浙江在线 记者/蔡方 实习生/屈霞 编辑/沈正玺) 冷清了两个月的杭州下沙高教园，因为新学期的到来又变得热闹了。每天进出地铁文泽路站的客流也从之前的4.3万左右增加到了近6万。可是刚出地铁站，这些拎着大包小包的学子和家长们面对的是漫天要价的出租车……

　　下沙的出租车“涨价”了？有学生向本网反映，新学期开始，下沙区域内的出租车就开始不打表收费了，而是司机按人头、路程自己报价收费，价格让人“肉痛”。今天，浙江在线记者实地暗访，发现出租车收费乱象确实存在。

　　刚出地铁口就被“包围”

　　打表坐车成“奢望”

　　今天上午10点半，浙江在线记者搭乘地铁到达1号线首末站文泽路站，这里是下沙高教园学生最主要的上下车站。车站周边1、2公里范围内有浙江传媒学院、浙江理工大学、杭州电子科技大学等多所高校，向东5公里内则有浙江工商大学、浙江财经学院、杭州师范大学等高校。

　　记者从文泽路站C口出来后，便被一群司机给围住了，“到哪里？工商，杭师，上车，就差一个了。”、“我是正规出租车”、“20块一个，20块一个”，络绎不绝的兜客声此起彼伏。几个地铁出入口车道上，停满了印有“下沙公交”标志的嫩绿色出租车，少说也有几十辆，清一色打着空车灯。

　　面对包围，记者说要去相对较近的浙江传媒学院。按照平常打表计价，这个距离只需7元起步价，这显然不能引起司机们的兴趣，不少围上来的人都扭头奔向其他拉着行李箱的年轻人。

　　记者一行两人只能沿着出租车长龙向后走。找到最后一辆车，司机听到记者要去传媒学院，伸出2个指头，示意给20元才走。当记者询问能否打表时，司机有些不以为然，“这两天你别想拦到打表的车，20块已经很便宜了，你去前面看看，到工商、杭师一个人就要20块，我收你们一个人10块不贵的，我还不拼车，马上走。”

　　记者最终只能搭乘这辆远超实际价格却“相对划算”的出租车前往传媒学院。

　　前往传媒学院的路上，记者和司机攀谈了起来，这位胡姓司机给记者上了一次“涨价”的课。

　　胡师傅介绍，近一年来由于行业竞争，下沙区域出租车的生意不好做，所以赶上开学季客流大，司机们都想要赚一笔，“基本上都是想往东面的财经学院、工商大学拉客，因为距离远，可以开价20块，一车坐满4个人才走，一趟就有80块。”

　　据记者了解，如果是打表前往高教东区，价格一般在14元左右，而80元的整体车费按正常情况已经够从下沙到杭州市中心了。

　　胡师傅介绍，一般情况下，这样的议价、拼车情况要持续一周左右，等所有学校都开学后才会恢复正常。这期间，基本上出租车都只会去地铁站、客运站、公交站拉客，即使有运管在现场，司机们也会照常议价、拼车。

　　到了传媒学院后，记者试图在学校附近打车。可尽管马路上来来回回有不少出租车，但是这些打着空车标志的车都坐满了乘客，显然是一车拼好后前往高教东区方向。等待15分钟，记者没有打到一辆出租车，最终选择其他方式前往高教东区。

　　记者抵达杭州工商大学，最终支付了9.3元，还扣除了3元红包，比起坐出租车省了33.7元(两人40元)。在高教东区几所高校附近，记者看到许多空载的出租车，记者拦了一辆，司机表示愿意打表前往地铁站。

　　对于同行们要价20元一人的价格，祝师傅并没有评价，只是笑了笑说：“我不愿意去凑这个热闹。不过，你要是返程的话，还是有司机愿意打表的，反正都要去地铁站拉客，回程拉一脚生意也好。”

　　再次回到地铁站，记者转到了B出口附近，上午被围堵的一幕在这里重现。这次记者谎称要去远一些的工商大学，排在队伍首位的司机就要来拉记者上车，就连排在后方的司机也情绪高涨的帮腔。见到记者面有难色，司机一边说自己是正规出租车保证安全，一边暗示记者车上已经有3人，上车就能走。后方一些司机则表示，如果愿意上他的车子等，愿意以15块钱一个人的价格成交，因为这样他就可以省去排队时间，多做几趟生意。

　　半天的体验下来，记者发现下沙出租车私自“涨价”、不合理拼载的现象严重，出租车运营秩序混乱。

　　雨天、节假日都成“涨价”理由

　　拼车现象已成“常态”

　　对于开学伊始就“被涨价”的现象，不少新生都表示难以接受。而一些老生却已经无奈地“习以为常”，表示出租车乱象由来已久。

　　记者在传媒学院门口遇上了李先生一家三口，李先生女儿今年刚考进传媒学院，孩子第一次远离父母，夫妻俩决定送她入学。

　　“我们从湖州来，坐车、坐地铁赶到下沙，没想到临到学校门被人‘宰’了一刀，距离还这么近，对这里的出租车是无语了。”李先生说，他们被拉上车后，司机表示不打表，一人10元，而且一家三口还要再等一个拼车的人。最终李先生最终无奈地掏了40元钱，让司机提前出发。

　　而一些大三、大四的学生则已经接受现实，杭师大大四女生陈同学还通过讲价，说服了司机降价，和其他三个人拼车回到学校生活区。

　　“他想坑我20，你知道吗？我坐车这么多年了，如果不熟的话，就被宰了。”陈同学好说歹说，最后讲下来5块钱。她是这一整车里第二个上车的，等了15分钟左右，车里的人满了，师傅才发车。

　　而对于乱涨价的现象，杭师大陈同学和杜同学表示，其实不仅仅发生在开学、放假，一般遇上节假日、下雨天司机也会加价，不然就打不到出租车。

　　而即使在平时，下沙出租车的拼车现象也很严重，“一辆车拉不到两三个人，司机基本不会走。看见四人打一辆车，绝对给你拒载，因为这样对他来说4个人上车只收了1个人的车费。”浙江工商大学的张同学说。

　　对于下沙区域出租车存在的问题，本网记者将持续关注。

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