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断桥,这回真的要“断”了

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    [LV.Master]伴坛终老

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    发表于 2015-9-21 09:31:20 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    ' p( K% h6 H' k7 v% y% O

       浙江在线09月18日讯 (钱江晚报首席记者 杨晓政)一个杭州,一汪西湖,一座断桥。

      或许是白娘子的传说太动人心魄,或许是冬日的湖边雪景太纯净如画,在光影里流转静默的断桥,在无数人心里眼里,它就是杭州。

      于是,一到春和景明的时节,一到“十一”、“五一”这样的节假日,幽默的游客就调侃:汹涌人海迅速“淹没”了断桥,只见人,不见桥。人多,人太多,人太太太多,多到摩肩接踵,多到地老天荒。

      昨天,杭州西湖风景名胜区管委会出台了“断桥游客量疏导服务举措”,举措包括在断桥桥面上设置临时隔离花箱,断桥靠近北山街的交叉路口要“立体扩容”。明天和后天的9:00~16:00,这些举措就将在断桥景点试行。

      不少杭州人说,哟,这是表明断桥要限流了吗?

      隔离花箱,从断桥中间穿过

      你能接受吗

      “准确地说,断桥不是限流,而是治堵,是疏导。”西湖景区相关负责人说。

      “这么做的原因,大家其实都知道,中秋节、国庆黄金周马上要来了,断桥的人流量会非常惊人,往年最多一天有8万人次。挑选在中秋节前一个星期的周末,我们想先做个试验,看看市民游客的接受度,看看这些措施是否能让游客更快地通过断桥。”这位负责人说。

      那么,要怎么给断桥治堵,怎么疏导人流?

      第一个措施,就是在断桥上设置临时隔离花箱,花箱贯穿整座断桥。

      目前,在断桥靠近北山街的口子上,由西往东,放置了一段长约10米、宽约20厘米的黄红白三色小花花箱。花箱分隔了人流与车流,花箱靠北山街的一侧是车行道,靠西湖的一侧是人行道。

      “这段10米小花箱,正是为了断桥疏导游客而做的一个小试验,目前来看,试用成果不错,让断桥外围的游览秩序更好。现在打算升级到断桥核心区域。”西湖景区工作人员说。

      明天9点,10米小花箱的升级版将正式登陆断桥桥面。

      从断桥桥面到白堤自开船码头之间,路中央将放置长312米、高约1.2米、宽约20厘米的隔离花箱。

      这是一排仿木饰面隔离杆结合的花箱,里面同样栽种着各色小花。花箱将请断桥上逆流和顺流的游客分开行走,不再迎面碰头——游客将统一靠右行走。

      断桥上多了一道隔离花箱,会不会对赏景有影响?昨天,钱报记者也在不同的角度试了一下。

      在北山街上,往断桥的方向看。如果游人簇拥,人墙就可能挡住花箱。而从宝石山看下去,距离甚远,隐约看到花箱,并不十分影响观景。

      但即使如此,昨天在钱报记者采访时,仍有游客表示了异议:好好的断桥,中间隔开,会不会破坏断桥景观啊?还有人调侃道,这样一来,白娘子和许仙在断桥重逢时,被花箱隔开了,他们只能“执手相看泪眼”。

      电动车将被劝导不要上断桥

      你愿意做到吗

      光靠花箱,只能保证对向游客顺利分流,想要真正疏导游客,还得打造断桥区域的小交通系统工程。

      断桥靠近北山街这个路口,对只有双向双车道的北山街来说,已经算相对宽敞,但面对如潮水般的游客,就宽敞不起来了。

      “如果这个四岔路口的车流、游客行走速度能快一倍,那么断桥游客游览的速度,也会跟着快起来。”景区工作人员说。

      为了畅通四岔路口,9月1日,公交断桥站已经撤销。

      今后,环湖观光电瓶车的站点,也将从断桥改到白堤(断桥与锦带桥之间)。

      同样,在双休日和节假日开的白堤电瓶区间车(西泠桥—断桥),也将在白堤调头,不再翻越断桥。

      骑行游览的游客也要注意,规定时间内,电动车辆将被劝导不要上断桥;而原本在断桥亭子旁停放的车辆,也要往西侧移一移,停放在北山街沿途划白线区域内。

      这些服务举措,也将在明后两天试行。今后,在旅游旺季双休日及“五一”、“十一”黄金周等重要节假日的9:00~16:00时段,都将推行。

      西湖景区将根据明后两天试行的情况,再来完善服务举措。如果市民游客有好的建议,不妨告诉钱报微信“西湖晓蛮腰”,我们会转给景区。

      作为一个跑西湖线的记者,我想为杭州城市管理的细致程度点赞。

      浙江大学旅游学院院长周玲强说,去年年末国家旅游局下发了《景区最大承载量核定导则》,当景区的承载量达到最大承载量的80%时,景区就应该采取疏导的应急预案。

      “西湖是一个开放的景区。它门票免费,但是体验感不能下降。”周玲强说,进一步来说,对于类似“断桥”这种稀缺旅游资源的分配,我们还可以做得更加人性化一些,如在景区以外5公里、甚至10公里的地方,游客就能预先收到提醒——这是抵达“城市旅游”美好体验感的必经之路之一。

      当然,面对超过3000万人次的西湖游客,杭州的城市管理者们不妨举重若轻。读读张岱的《西湖七月半》就知道,摩肩接踵,原本也是大部分好心态的西湖游客的乐趣之一。

      几百年前,张岱就曾一半揶揄一半轻松地说过:“西湖七月半,一无可看,止可看看七月半之人……速舟子急放断桥……大船小船一齐凑岸,一无所见,止见篙击篙,舟触舟,肩摩肩,面看面而已。”

      踏上黄金周的断桥之前,游客们不妨翻翻这类风雅的故纸堆,恍然大悟地发现一把:“啊,原来‘轧闹猛’也是杭城的古都遗风之一。”

      而政府此处也可与网友互动一回,面对“只见游人不见桥”的揶揄,幽默答复,首先感谢网友对世界遗产地西湖格外高涨的关注和热爱,并用对应的网络潮风格回上一句:“看样子,‘轧闹猛’这股杭儿风,我们也试试申请个非物质文化遗产去?”


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