地铁开通在即 沿线房东惜售待涨
时报讯 本来是急售房源，可即使客户愿意一次性付款购房，房东也拒不接受还价。杭州地铁一号线开通在即，在地铁沿线，这样的现象正越来越普遍。据华邦地产经纪人反映，滨江、九堡地铁周边二手房挂牌价普遍高于市场成交均价的5%-10%左右，且议价空间十分有限。 业主卖房意愿降低据公开信息，地铁1号线试运营基本条件将于10月10日进行验收，力争在10月29日开通试运营。杭州人距离地铁生活，可能只有短短的40多天了。
这个节骨眼上，在地铁周边，二手房房东卖房意愿明显降低。
华邦地产滨江店经纪人小李介绍说，现在滨江区地铁周边物业，约有6成左右的业主出售意愿不强，希望等到地铁开通后再考虑。
小李给记者讲了一个案例：滨江区有个房东因资金周转问题，急售一套区政府旁140平方米左右的房源，豪华装修，挂牌价约290万元，单价约为21000元。有客户愿意以270余万元一次性支付购买，应该说和市场成交价基本接近，房东仍不肯接受。
小李说，这个房东虽然急售，但还是希望在10月底地铁开通后，以目前定的这一价格出售。
在九堡区域，这样的现象也非常明显。
华邦地产九堡店经纪人小金介绍，“现在九堡的一、二手房都有在售，大概有7成的业主考虑在地铁开通后出售物业。”
另外，据经纪人反映，滨江、九堡这些近郊区域的二手房挂牌价普遍高于市场成交均价的5%-10%左右，且议价空间十分有限。有时候，即使客户接受了房东的挂牌价，愿意签约，房东也会犹豫要不要出售。
成交下滑幅度超全市平均
据了解，目前地铁沿线的不少业主都在等待地铁开通后，能够再次为他们的手上的物业提升价值，提高售价。
不过，华邦地产市场研究中心指出，其实地铁对周边物业的价值体现，在地铁规划、开工建设初期就已经有了较为明显的抬升。地铁实际开通后，其周边物业的价值提升空间，其实是比较有限的。
另外，8月以来，二手房成交量已经出现了小幅小滑，高企二手房均价，已经让部分购房者陷入观望，加上近期新建商品住宅的推盘量大增，对于二手房的冲击也不可小视。
这个背景下，业主等待地铁开通后物业再次升值的愿望，很可能会落空。
实际上，购房者和二手房房东，对目前的二手“地铁房”价格的分歧已经非常明显。据华邦地产市场研究中心统计：9月1日-9日，滨江区二手房成交仅55套，较8月同期相比，下降33%，较7月同期下降48%。而同一时期，全市二手房成交量较8月同期仅下降23%，较7月同期下降33%。两相比较，滨江区域的二手房下滑程度远大于全市平均水平。
华邦地产市场研究中心建议，有出售意愿的卖家应该考虑以较为合格的定价进行挂价出售。
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